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Hesai推出了用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的創(chuàng)新盲點(diǎn)檢測(cè)技術(shù)。該公司聲稱(chēng)，其技術(shù)可能會(huì)“挑戰(zhàn)”美國(guó)和歐洲的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

中國(guó)的光探測(cè)與測(cè)距（LiDAR）技術(shù)開(kāi)發(fā)商Hesai在2020年國(guó)際消費(fèi)電子展上展示了其新型的盲點(diǎn)探測(cè)傳感器PandarQT 。這是該公司最新的產(chǎn)品，是其廣泛的自動(dòng)駕駛感應(yīng)解決方案產(chǎn)品組合，該公司聲稱(chēng)這將“挑戰(zhàn)”來(lái)自福特和沃爾沃等美國(guó)和歐洲行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的同類(lèi)產(chǎn)品。 

盲點(diǎn)感應(yīng)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）的一項(xiàng)重要功能，可檢測(cè)位于駕駛員側(cè)和近側(cè)的其他車(chē)輛。當(dāng)傳感器檢測(cè)到車(chē)輛時(shí)，會(huì)發(fā)出視覺(jué)，聽(tīng)覺(jué)，振動(dòng)或觸覺(jué)警告，以警告駕駛員。

他們可能做的不只是監(jiān)視車(chē)輛的駕駛員和駕駛員近側(cè)，例如監(jiān)視后方或提供交叉交通警報(bào)，這些警報(bào)會(huì)在駕駛員退出停車(chē)位時(shí)向正在駛近的車(chē)輛發(fā)出警報(bào)。 

Hesai的新型盲點(diǎn)檢測(cè)技術(shù)

Hesai的PandarQT盲點(diǎn)檢測(cè)傳感器是一種64通道超寬FOV LiDAR傳感器，具有104.2°（±52.1°）x 360°的超寬視野（FOV），使其非常適合車(chē)輛盲點(diǎn)覆蓋。 

根據(jù)Hesai的說(shuō)法，該傳感器經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，可解決LiDAR應(yīng)用中許多最常見(jiàn)的痛點(diǎn)，并且包括其他功能，例如緊湊和美觀的設(shè)計(jì)，使其更易于集成到現(xiàn)有和將來(lái)的系統(tǒng)中。PandarQT的其他功能包括獨(dú)特的干擾抑制技術(shù)，該技術(shù)可阻止來(lái)自附近工作的LiDAR系統(tǒng)的干擾，并支持精確時(shí)間協(xié)議（PTP）同步。 

Hesai建議將PandarQT與Pandar64結(jié)合使用。此設(shè)置結(jié)合了PandarQT的短距離功能和Pandar64的遠(yuǎn)程性能，可以全方位，詳細(xì)地查看車(chē)輛的駕駛員和附近環(huán)境。 

Snapdragon Ride平臺(tái)的模擬。

演示了Snapdragon Ride平臺(tái)的仿真，據(jù)報(bào)道該平臺(tái)可以提供道路可視化。圖片記入高通公司

發(fā)展

Hesai的公告是在2020年CES上發(fā)布的眾多汽車(chē)公告之一。多年來(lái)，由于5G和無(wú)人駕駛汽車(chē)以及互聯(lián)汽車(chē)的興起以及車(chē)輛與汽車(chē)之間共享信息的能力不斷增強(qiáng)，CES已經(jīng)整合了越來(lái)越多的汽車(chē)公司和技術(shù)。支持汽車(chē)應(yīng)用。 

高通公司的新自動(dòng)駕駛平臺(tái)Snapdragon Ride將在塑造視音頻技術(shù)方面發(fā)揮巨大作用的其他重要進(jìn)展，注定將成為汽車(chē)制造商的重要合作伙伴。通用汽車(chē)已經(jīng)宣布將在其車(chē)輛中安裝Snapdragon Ride，并將于2023年開(kāi)始生產(chǎn)搭載Snapdragon Ride的汽車(chē)。 

英特爾還發(fā)布了新聞，其基于視覺(jué)的AV和ADAS子公司Mobileye展示了一款配備零傳感器的AV，只有12個(gè)攝像頭與EyeQ5芯片一起使用，以創(chuàng)建可感知環(huán)境的3D模型。 

確實(shí)，CES 2020的主要亮點(diǎn)之一是對(duì)汽車(chē)技術(shù)的關(guān)注，隨著汽車(chē)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展和越來(lái)越多的附加組件（如PandarQT）的開(kāi)發(fā)，我們預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將逐年延續(xù)。